引言

随着城市化进程的加快，地铁成为城市交通的重要组成部分。地铁车站的土建工程不仅涉及复杂的施工技术，还需要精确的进度管理。有效的施工技术和进度管理措施是确保工程质量、安全和工期的基础，研究这些要素将为地铁建设提供更高效、经济的解决方案，从而满足城市发展需求。

1地铁车站土建工程施工技术

1.1 边桩施工

边桩施工是地铁车站土建工程中不可或缺的一部分，主要用于支护和稳定周围的土体，确保工程的安全进行。边桩施工的主要目的是通过打桩、灌桩的方式，在地铁车站开挖区域的周边建立起强有力的支撑体系，以防止开挖过程中土体的坍塌和变形。在边桩施工过程中，需要根据不同的土质、地下水位以及周边建筑物的情况，选择合适的桩型和桩基处理方式。通常采用的桩型包括灌注桩、钢桩以及混凝土预制桩等，施工人员需根据现场的具体情况进行科学的分析和合理的设计。

在进行边桩施工前，需对施工现场进行详细的勘察和测量，掌握土层的分布情况、地下水的动态变化等信息，确保边桩施工方案的有效性。同时，应根据设计图纸严格控制桩的垂直度和桩顶标高，以保证边桩的稳定性和承载力。边桩施工的同时，必须考虑施工对周围环境产生的影响。为此，在实施边桩施工的过程中，应遵循相关的环保要求，减少施工过程中对周围居民和环境的影响，确保施工的可持续性和社会效益。

1.2 大体积混凝土

大体积混凝土的施工是地铁车站土建工程中常见的一项技术，其主要特点为混凝土量大、浇筑时间长，对于温度控制、施工缝处理等要求也相对较高。由于大体积混凝土在浇筑过程中会产生一定的水化热，因此控制混凝土的温度，避免因温度变化引起的裂缝成为保证工程质量的一项重要保障。在进行大体积混凝土施工之前，需要进行充分的材料准备，包括混凝土原材料的选取、混凝土配合比的设计等。应根据工程设计要求和施工需求，选择性能优良、适合大体积混凝土的材料。这不仅有助于提高混凝土的强度，同时也能更好地抵抗温差引起的应力。为了保证混凝土的均匀性和工作性，通常需要采用大容量的搅拌设备，并确保在运输过程中尽量减少混凝土在运输过程中的振动和分层现象。同时，为了应对大体积混凝土的浇筑时间较长的特点，施工单位应充分利用浇筑顺序、分层方式等技术措施，实现连续性浇筑，提升施工效率。

1.3 盾构推进

盾构推进技术是地铁建设中常用的一项先进施工技术，特别适用于地下工程的开挖和施工。盾构机作为盾构推进的核心设备，能够在复杂的地质条件下高效、安全地进行隧道的开挖，并在开挖的同时进行隧道衬砌，形成高质量的隧道结构。相比传统的明挖法，盾构推进法具有占地小、施工周期短、对环境影响小等优点，越来越多地应用于地铁车站的建设。盾构推进的关键在于突出的施工效率和安全性，特别是在城市密集区施工中，盾构法显得尤为重要。盾构机的设计与选型需要依据施工条件、地质情况以及施工工艺等多重因素进行综合考虑。在进行施工前，需对盾构机的基本参数进行合理配置，以确保其在使用过程中的最佳性能，如推进力、切削力等。

2 地铁车站土建工程施工进度管理措施

2.1 设计阶段

设计阶段是地铁车站土建工程的起始环节，在这一阶段进行合理的进度管理能够为后续的施工提供有效保障。设计团队应与施工单位紧密配合，确保设计的合理性和可操作性。例如，设计初期应进行详细的工程可行性研究，明确设计范围、标准及技术要求，以免在后续施工中因设计缺陷导致进度延误。设计进度计划应涵盖各个子项的设计时限，并明确每个阶段的工作目标。这种计划不仅需要合理安排设计时间，还要留出充分的时间进行设计审核及修改，以确保设计成果的精准性。设计单位应定期组织各方会议，汇报设计进度，收集反馈意见，有效解决设计过程中可能遇到的问题。通过加强沟通，可以确保设计方案能够及时调整，降低设计变更对施工后续进度的影响。

2.2 前期阶段

前期阶段是地铁车站土建施工的准备阶段，包括招标、选址、场地平整、临建设施的搭建等多项工作。这一环节的进度管理同样不可忽视，并需从以下几个方面进行有效实施。招标工作决定着施工单位的选择，其进度直接影响整个项目的时间节点。招标方案应明确选择标准、审核程序及时间安排，以确保招标工作的顺利进行。在确定了场地后，应对地质条件、周边环境及交通情况进行全面评估，并制定场地准备的计划，确保场地的整顿在施工前能够顺利完成。此外，针对临时基础设施的建设，如施工便道、施工办公区、材料堆放区等，都需进行详细规划，以保证施工的有效性和安全性。前期阶段应提前确定施工所需的各类资源，包括设备、材料和人力，建立相应的管理机制，确保在施工开始前，资源能够按时到位。此外，还要考虑潜在的施工延误因素，如天气条件、材料供货周期等，提前做好应对方案。

2.3 土建阶段

土建阶段是地铁车站工程施工的关键环节，其施工进度的有效管理则是确保工程顺利推进的核心。在这一阶段，进度管理需要涵盖从施工准备到施工实施的全过程，以实现高效的施工目标。土建阶段的施工计划应详细列出每一施工环节的具体时间节点、任务分工和责任人，确保每项工作都能按时、高效地推进。这一计划必须具有灵活性，以便根据实际施工进展进行调整，及时应对可能出现的突发情况。在施工实施过程中，施工单位需要设置专门的进度控制机构，定期对工程进度进行检查和评估。通过制定明确的考核指标，对施工各阶段的进度进行跟踪管理，确保施工过程中的每项任务能够如期完成，从而实现整体进度的控制。为了提高施工效率，土建阶段应重视工序的合理安排。通过合理的施工顺序和工序交叉作业，可以最大限度地缩短施工周期，从而有效解决资源抽调不足、工人短缺等可能导致的进度慢问题。同时，需要强化对施工现场的管理，确保施工环境的整洁和有序，避免无谓的时间浪费。

结束语

地铁车站土建工程的成功实施离不开科学的施工技术与合理的进度管理。通过合理的设计、全面的前期准备和有序的土建施工，可以有效提升工程的总体效率与质量。继续优化这些管理措施，不仅能提高项目的完成度，更会为城市的可持续发展贡献重要力量。未来，随着科技的进步，还需要持续探索创新的方法，以应对日益复杂的建设挑战。

参考文献

[1] 严磊.土建工程施工进度控制与管理[J].陶瓷,2023(5):115 117+127.

[2] 张伟.地铁车站土建工程中的施工技术及进度管理措施[J]. 中华建设,2022(11):125-127