1.公路工程管理模式的发展历程

公路是国家的重要基础设施之一，公路建设和管理一直是国家重点关注的领域。公路工程管理模式也在不断地变革和发展中。公路建设的管理模式主要经历了计划经济、市场经济两个时期的变革。

在计划经济时期，公路建设管理以计划为主导，政府对公路建设和管理的统筹安排起着决定性作用。国有企业承担了大部分的公路建设和管理任务，公路建设管理行政化、集中化、单一化的特点十分明显。随着经济管理体制的变革和国民经济发展形势的变化，市场经济逐渐成为主流。公路建设的管理模式也面临重要的变革。在这个过程中，引进了公路工程建设项目全过程管理的理念，强调政府作用与市场监管的双重作用，工程管理也更加灵活、高效、市场化。

当前，新技术、新业态不断涌现，推进公路工程管理模式的创新已成为当务之急。为适应城市化等人口结构变化，推进公路建设的绿色环保与可持续发展。公路工程管理模式必须与时俱进，不断总结创新，不断发育壮大，使公路工程管理向着更高效、更规范、更专业化、更人性化的方向发展。

2.公路工程管理模式存在的问题

随着我国经济的发展和公路交通的日益普及，公路工程建设中涉及的管理模式也变得越来越重要。然而，在目前的实践中，公路工程管理模式存在一些问题，这些问题需要得到及时的解决，以保证公路工程的建设质量和管理水平。

首先，在公路工程管理中，缺乏科学、规范、有效的管理制度。由于工程项目的复杂性和特殊性，需要制定科学的管理制度，以确保工程的顺利进行。但是在实践中，由于管理制度不完善，往往导致管理混乱，质量问题频发。

其次，公路工程管理中存在缺乏沟通协调和信息共享的问题。在工程建设中，涉及的是多个部门和多个专业的协作，因此需要有效的沟通协调机制，并且要求各部门之间进行信息共享，以充分发挥各方面的优势和能力。

另外，公路工程建设中还存在安全风险和环境保护等问题，需要制定相应的管理措施来有效地解决这些问题。

3. 公路工程管理模式的创新措施

3.1建立信息化管理系统

随着信息化技术的不断发展，公路工程管理也逐渐向信息化管理转型。信息化管理系统具有高效、便捷、准确等优势，可以为公路工程的设计、施工、监管以及维护等环节提供有效的支持和保障。因此，建立信息化管理系统是公路工程管理模式创新的重要措施之一。

针对信息化管理系统建设，需要考虑多方面因素，如需求分析、系统架构设计、数据集成和安全管理等。在需求分析阶段，应该坚持用户主导的原则，充分了解设计、施工、监管以及维护等各方面需求，以确保信息化管理系统能够达到用户的期望；在系统架构设计阶段，需要根据实际需求选择开源或商业软件，并建立良好的软硬件环境；在数据集成方面，需要考虑各方面数据整合和传输，确保各个环节的无缝衔接；在安全管理方面，应建立健全的网络安全管理体系，保护信息安全，防止数据泄露和系统瘫痪等风险。

3.2推广现代管理理念

随着社会的不断发展，公路工程建设已不再是简单的一项工程项目，而是一个复杂的系统工程，需要实行现代化的管理理念。推广现代管理理念是公路工程管理模式创新的重要方面，可以提高公路工程整体的管理水平和质量效益。

首先，推广现代管理理念需要更加注重人性化管理。通过将员工视为企业最重要的资源之一，激发他们的积极性和创造力，提高员工满意度和士气，从而形成团结稳定的企业文化。此外，应加强对员工的培训和提升，以提高他们的业务水平和能力。

其次，要应用现代科技手段，构建智能化信息管理系统。新技术的不断更新，为公路工程管理带来了诸多方便，其应用范围也越来越广泛。通过信息管理系统的建立，可以提高公路工程管理的科学化和精益化水平，极大地提高工作效率和便捷度。

另外，推广现代管理理念还需要加强企业间的协作和交流。在如今激烈的市场竞争环境下，企业之间的合作越来越多，这也需要建立一种新的合作机制，以便实现互利共赢的局面。

最后，要加强对公路工程管理的监管和评估，形成完整的评价体系。通过对公路工程建设各环节的质量、安全、进度等方面进行严格的监控和评估，不仅可以规范各个环节的工作流程和质量标准，还可以及时纠正工程中的问题，提升公路工程建设的整体水平。

3.3引进新型合作机制

新的形势下，公路工程管理模式需要不断创新，其中引进新型合作机制是非常重要的一环。传统的合作模式已经无法满足公路建设质量和效率的要求，需要引进新型的合作机制。

首先，在引进新型合作机制的过程中，需要明确公司参与和承担的责任和义务。合同中应明确双方的权利和义务，以及违约责任和赔偿方式，以确保合作项目的顺利进行。其次，应注重合作伙伴企业的选择，选取具备国际先进技术和管理水平的企业，以提高项目质量，同时也要考虑当地市场的特点和自身实力。在合作前期，应进行充分的调查和了解，准确评价合作企业的实力，确保项目达到双方预期的效益。此外，与合作伙伴企业的协同工作也是非常重要的，应充分考虑相关环节才能让合作得以顺利进行。最后，应该建立完善的风险控制机制，以防止合作中的不确定因素。一旦项目进展不顺，应及时采取应对措施，避免影响合作进展和效果。此外，相关部门需要加强监管，有效解决合作过程中可能存在的问题，以提高合作过程的透明度和公正性。

3.4加强人才培养与引进

人才是公路工程管理中的核心资源。为适应新形势下公路工程建设的需求，必须加强人才培养与引进工作，建立适应新形势下公路工程管理的人才体系。

一是培养复合型管理人才。公路工程管理需要的人才不仅需要具备专业技术能力，还需要具备管理能力、法律知识、财务知识、沟通协调能力等综合素质。因此，在人才培养中应充分考虑到这些因素，强化综合素质教育，提高人才的综合素质和管理能力。

二是加强人才引进。公路工程建设需要的人才类型多样，涉及多个领域，不可能仅靠本地培养的人才满足需求。因此，应该加强人才引进工作，拓宽引进渠道，以吸引更多高层次人才加入公路建设行业。同时，在引进人才时，应该优先考虑有先进管理经验和技术创新能力的人才。

三是实行激励政策。在培养和引进人才的同时，还需重视对人才的激励措施，从激励机制和薪酬待遇方面保证人才的合理利益。对于项目成果突出、在管理、技术等方面做出突出贡献的人员，应给予适当的荣誉和奖励。

四是加强团队建设。公路工程建设需要的人才既需要优秀的管理人才，也需要专业技术型人才，因此，建立一个集合理、工、商、法、管等多专业优秀人才的团队是十分必要的。

结 语：

随着国家交通事业的不断发展和公路工程建设的逐步完善，公路工程管理模式面临着必然的革新和创新。我们需要充分掌握先进的数字化技术，积极探索绿色节能的公路工程建设和管理模式，加强公路工程技术人才培养和智能化管理人才队伍建设，推动公路工程管理模式的科学化、规范化和现代化。

参考文献：

[1]涂蓉.新形势下公路工程管理模式的创新措施[J].工程技术研究,2021:2.

[2]郑坤.新形势下公路工程管理模式的探究[J].黑龙江交通科技,2021:2.