软土路基主要指的是含有大量软土成分，且掺杂一定量粉砂或粉土等土质的复合型土质，它在公路桥梁等工程中较为常见，由于软土路基的物理性质差，容易导致路基沉降等问题，因此，对软土路基处理是公路桥梁施工过程中的技术难点。近年来，随着交通事业的发展，公路桥梁建设也越来越普遍，这就要求我们必须对软基处理阶段可能存在的问题进行充分的思考研究，结合软土路基具体类型应用相应的施工技术，只有这样，才能更好地保障公路桥梁的质量，提高其稳定性，进而推动社会的持续发展。

一、公路桥梁施工中软土路基的特征

（一）含水量高

软土路基的含水量较高，通常在30%~80%之间，部分地区甚至能达到100%，因此，软土具有很强的透水性和可压缩性。在施工过程中，软土容易受到外力作用，进而导致路基沉降等现象的发生，并且，软土中含许多有机物，这些有机物可能导致排水通道不畅通，增加施工单位的施工难度，对公路桥梁工程造成不利影响^[1]。
（二）压缩性强

软土路基具有较强的压缩性，因此，软土路基在荷载作用下的变形较大，并且不容易恢复，长此以往，软土路基会产生较大的沉降变形，影响公路桥梁的正常使用。为确保施工的顺利开展，施工单位应重视粘土处理工作在公路桥梁工程中的作用，这样才能更好地对粘土进行固化，为施工单位的后续施工奠定良好的基础。
（三）抗剪强度低

抗剪能力较低是软土路基的主要特征之一，在施工过程中，如果施工单位遇到这种地基类型，并不加以处理，可能会影响公路桥梁建设的质量。因此，施工单位必须对此现象加以重视，并采取有效的措施进行应对，这样才能提高软土路基的抗剪能力，为后续工程施工保驾护航^[2]。 

二、公路桥梁施工软土路基的施工技术

（一）置换技术

现阶段，处理软土地基的技术有许多，其中，置换技术就是一种在公路桥梁施工中常用的处理软土路基的方法，置换技术的原理是利用硬度较强的物质，置换软土路基中的不良土体，进而提高路基的稳定性和安全性。置换技术在工程桥梁施工中具有广泛的应用前景，这种技术可以对各种类型的软土路基进行有效处理，不仅有利于提高路基的承载能力，还有利于加强地基的抗压能力。然而，置换技术的施工工艺复杂，且成本较高，因此，在实际工程中，施工单位需要根据施工现场的具体情况进行综合考虑，这样才能提高置换技术的应用效果，为后续施工创造便利条件。

（二）加筋技术

加筋技术可以限制软土路基的变形，减少不均匀沉降，因此，在公路桥梁建设中，其应用范围和前景越来越广泛，其中，土工织物法是最常见的方法之一。土工织物法是通过在软土路基中铺设土工织物，以确保路基的承载能力，土工织物通常采用聚丙烯、聚乙烯等合成纤维，通过编织、针刺等工艺制成。在软土路基中铺设土工织物，可以促进水分的排出，提高路基的稳定性，并且，在两种不同性质的土体之间铺设土工织物，还可以将两种土体隔离，防止它们之间的混合，从而保持各自的工程性质。在公路桥梁工程中中，施工单位可以利用此方法对软土路基进行处理，以提高路面的稳定性，减少路面产生裂缝的概率，满足工程的实际需求^[3]。

（三）密实技术

密实技术是一种广泛应用于公路桥梁工程中的技术，其原理是通过提高混凝土的密实度和均匀性来保证混凝土的强度。在应用密实技术时，施工人员需要对施工材料进行合理配比，并选择相应的搅拌工艺，这样才能使混凝土达到最佳的流动性，确保混凝土在浇筑过程中能够顺利流动并充满模板。此外，在浇筑过程中，施工人员还应控制混凝土的浇筑速度和顺序，确保混凝土能够均匀分布，避免空隙和蜂窝等问题的出现，进而影响工程的质量和进度。

三、公路桥梁施工的软土路基控制要点

（一）施工前的地质勘查

地质勘察是公路桥梁施工的重要环节，通过地质勘查，施工单位可以了解软土地基的含水量、孔隙比等参数，进而为后续施工方案的制定提供科学有效的依据。需要注意的是，在此过程中，施工单位还应对施工区域内的环境地质条件进行充分调查，了解地面塌陷等地质灾害的分布和危害程度，这样才能为后续的施工安全提供一定的保障。在勘察完毕后，施工单位可以根据勘察结果，对地基处理方案进行初步确定，以确保公路桥梁工程的顺利实施。对于含水量较高的软土路基，施工单位可以采取排水固结法进行处理，而对于压缩性较高的软土路基，施工单位可以采用强夯法进行处理^[4]，这样可以确保施工单位有效应对地面沉降、塌陷等问题的出现。

（二）进行排水工作

排水工作可以及时排除软土路基中的水分，降低路基的含水量，这对于公路桥梁施工具有重要意义^[5]。因此，施工单位应根据路基的具体情况和施工要求，选择合适的排水方法和材料，并严格按照施工工艺进行操作，以确保排水效果。在进行地面排水时，施工单位可以通过设置排水沟、排水井、排水管等设施，将地表的雨水排出，避免水分进入路基。在进行地下排水时，施工人员可以在路基中加入排水板，将地下水排出，以减少水分对路基的影响。

（三）进行质量检测

质量检测是公路桥梁工程施工中的重要环节，其目的是确保工程施工质量达到设计要求和规范标准。承载力试验是检测路基承载能力的重要方法，可以准确评估路基在荷载作用下的变形、破坏情况，为设计提供依据，因此，施工单位应通过承静载试验、弯沉试验等，检测路基的承载能力是否满足设计要求。稳定性试验可以评估路基在受力情况下的稳定性，确保公路桥梁工程在各种荷载作用下的安全性，因此，施工单位可以通过稳定性试验，检测路基的稳定性是否满足设计要求。通过以上措施，施工单位可以对公路桥梁工程施工质量进行全方位、多角度的检测，以提高公路桥梁工程的质量，这不仅有利于后续施工的开展，还有利于提高公路桥梁工程的施工进度，为后续工程开展奠定坚实的基础。

四、结语

综上所述，公路桥梁施工中的软土路基处理是一项复杂的工程任务，需要综合考虑地质条件、路基性质、施工方法等多种因素。通过合理的施工方案设计和严格的质量控制，可以有效地处理软土路基，提高路基的稳定性和安全性，确保公路桥梁工程的质量和安全。在实际施工过程中，施工单位应根据具体情况灵活运用各种处理方法，并做好排水、检测等质量控制工作，为公路桥梁工程的顺利实施提供保障。

参考文献：

[1] 焦安迪. 基于公路桥梁施工的软土路基施工技术研究[J]. 运输经理世界,2023(32):79-81.

[2] 周曦. 公路桥梁项目中的软土路基施工技术研究[J]. 砖瓦世界,2020(8):204.

[3] 许立华. 公路桥梁过渡段软土路基的施工技术研究[J]. 建筑技术开发,2019,46(2):145-146. D

[4] 黄俊兴. 公路桥梁过渡段路基路面施工技术[J]. 工程技术研究,2023,8(2):55-57.

[5] 朱小明. 公路桥梁软土路基施工技术与管理措施研究[J]. 运输经理世界,2023(11):67-69.