路基是按路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受路面传来的行车荷载。因此施工单位需要重视公路路基施工技术的要点，有效保证公路路基工程的质量，避免出现任何安全问题，为今后的安全交通奠定坚实的基础。

1 公路路基施工特点

根据以往公路工程施工实践，路基的施工特点有:(1)工程量大，工期长。在路基施工过程中，材料、设备、管理和环境都会影响路基施工的质量和安全，因此路基施工的质量管理相对困难。（2）路基地质构造复杂。由于公路工程的地质条件不同，路基施工所采用的技术和工艺也不同。此外，在施工过程中存在着许多潜在的危险，影响着工程质量和进度的有效管理。(3)路基施工复杂，包括开挖、填筑和碾压。如果路基遇到陡坡、桥梁等，要做好工艺的优化，这样才能保证工程的施工进度。(4)路基施工资源消耗大，造成施工组织管理难度较大，对工程施工影响较大。（5）施工质量要求高。在路基施工过程中，应严格遵循施工要求、工艺和技术，实现对工程施工质量的有效管理。

2 公路路基施工控制技术在施工中的应用

2.1施工前准备

在路基施工过程中，会受到地形、气候、土质等诸多因素的制约。因此，面对这一系列的影响因素，有必要根据实际情况做好相应的准备。(1)施工前，相关技术人员应熟悉设计文件，到施工现场做好相应的调研工作，并详细记录相关数据信息，为施工方案的制定提供可靠的参考依据。(2)在综合考虑各因素的情况下，编制施工组织设计，建立健全质量、环境、职业健康安全管理体系，保证施工进度的合理推进。（3）施工前应做好施工测量，完成导线复测、水准点复测与加密、中线放样和路基放样。（4）施工前应开展试验检测，对路基基底原状土和路堤填料的材料进行取样检测，保证施工指标能够达到要求。

2.2路堑开挖

路堑开挖也是路基施工中一项重要工作，这个过程中，主要使用挖掘机进行施工，一般是采用自上向下的挖方形式。值得注意的是，在挖方过程中，应该做好挖掘范围的控制，以此来防止超限情况的出现。开挖时应逐级开挖，逐级防护，施工时做好临时排水，施工作业面不得积水，遇地下水时只疏不堵。

2.3路基填筑技术

路基填筑前，首先要对施工路面进行清理，包括路面垃圾、杂草和各种杂物，同时对路面的土质进行科学检测。路基土的厚度应根据实际情况确定，并进行相应的压实工作。特别是当施工段经过农田段时，要彻底清淤，均匀回填，加强压实控制，以达到最佳施工效果。在坡段施工过程中，必须做好斜坡基底处理工作。当坡度较小时，可采用常规处理，当坡度较大时，应进行阶梯处理，防止路堤滑动。在此过程中，应严格控制施工过程，遵循循序渐进的原则。同时，在台阶处理的过程中，还应考虑地形、气候等因素，每一台阶的高度可控制在30cm，并分层压实，在压实工作的过程中，可遵循先边后中、先慢后快的原则，分层逐步强化路基的坚固度。

2.4 路基碾压和压实

在实施路基压实之前，施工单位需要通过机械碾压来调整路基的密实度和平整度，碾压可以采用重力碾压和振动碾压。(1)在路基碾压过程中，施工单位需要加强对路基填料含水量的控制，因为含水量直接影响到碾压效果。施工单位需要在碾压前进行检测工作，并在施工前确定不同种类填土的最大干密度和最佳含水量。（2）在压实过程中，要先轻后重，先慢后快，先边缘后中间。超高路段施工时，从内侧至外侧宜先低后高。在压实时，应严格控制轮迹重叠距离和碾压遍数。(3)滚压工作完成后，要检测路基的密实度，路基表面不能有车轮痕迹。如果无法利用压路机碾压处理路基边缘，可以利用人工夯实方式，也可以利用振动夯方式。

2.5路基排水施工技术

路基排水在公路路基工程中占有重要地位，直接关系到路基结构的稳定性。夏季降雨比较大，施工单位需要优化排水系统，做好加固工作，减少降雨的负面影响。施工单位需要根据当地的施工环境和附近的水利工程设置路基排水系统，将临时排水设施与永久排水设施相结合，以保证科学的排水规划。路基排水工程包括地表排水和地下排水。在地表排水工作中，施工单位需要控制雨水的冲刷作用。一方面，可以集中区域排水，在公路两侧安装拦水带，可以利用水泥混凝土制作拦水带，并且和硬路肩路面之间形成集水槽，每隔30m 左右设置一个泄水口，负责向排水沟中排水，减少路基中下渗的雨水量。当降水量比较少的时候，施工单位在公路的分隔带设置过水槽，也可以发挥出排水作用。另一方面，可以开展分散区域排水，如果区域地势平缓，施工单位可以利用集中排水设施，也可以在地下水位较高的部位设计路肩排水系统，设置排水沟。在地面排水过程中可以综合利用截水沟和边沟等，通过浆砌片石加固处理公路排水沟，也可以利用水泥混凝土预制板，有利于提高排水沟的稳固性。在地下排水过程中主要是利用渗沟和暗沟等方式，在渗沟中安装渗水管，以此完成排水工作。

2.6 公路路基防护技术

2.6.1 坡面防护

由于道路长期暴露于外界，经过长时间的侵蚀，斜坡上的那些高速公路路段就会出现严重的风蚀问题。为了保证高速公路的质量，延长整体使用寿命，避免各种安全事故的发生，施工单位需要加强对坡段的保护。在对边坡高速路段进行防护时，施工单位可以选择种植多种植物，对边坡进行有效防护，既可以保证公路质量，又有助于优化附近环境。

2.6.2冲刷防护工作

在公路建设中，如果一段靠近河流，路面的含水量就会增加，路面的稳定性就会降低。为了解决这一问题，在实际施工过程中，施工单位需要根据路面的实际情况选择有针对性的防护措施，如挡土墙的施工。

2.6.3支挡防护

目前挡土墙主要用于公路防护过程中，要求施工单位根据实际情况合理选择施工材料。目前主要采用钢筋混凝土材料，主要采用反补挡土墙和悬臂挡土墙。与其他形式的挡土墙相比，这种挡土墙占用空间少，安装方便。

综上所述，公路路基施工关系到整个工程的施工质量，是整个公路建设工程的重中之重，直接关系到整个公路工程的稳定性和安全性。公路施工中相关单位会特别关注路基施工情况，并对其质量进行严格控制。

参考文献：

[1] 高速公路路基施工技术发展研究[J]. 邓成义.运输经理世界,2022(22)

[2] 高速公路路基施工技术及质量控制分析[J]. 范鹏程.运输经理世界,2022(24)

[3] 高速公路路基施工及质量控制技术[J]. 杨世杰.四川建材,2023(01)

［4］公路路基施工技术规范 JTG/T 3610-2019［M］人民交通出版社股份有限公司