0前言

随着我国交通基础设施建设的快速发展，公路桥梁的数量与里程不断增加，其结构安全性和耐久性受到社会各界的广泛关注。伸缩缝作为桥梁结构中的重要伸缩装置，主要作用是适应桥梁因温度变化、荷载作用及混凝土收缩徐变等因素产生的变形，避免桥梁结构出现裂缝或破坏，同时保证车辆行驶的平稳性和舒适性。然而，在实际施工过程中，由于施工工艺不规范、材料质量不合格、质量控制不到位等原因，伸缩缝易出现破损、渗漏、跳车等问题，不仅影响行车体验，还会缩短桥梁的使用寿命，增加养护成本。因此，深入研究公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术，优化施工工艺，加强质量控制，对于保障桥梁工程质量具有重要的现实意义。本文针对公路桥梁伸缩缝施工技术展开详细探讨，以期为相关工程实践提供借鉴。

1 公路桥梁伸缩缝施工技术的重要性

公路桥梁在服役过程中，会受到温度变化、车辆荷载、地质条件等多种因素的影响，导致桥梁结构产生伸缩变形。伸缩缝作为桥梁结构的“薄弱环节”，其施工质量直接关系到桥梁的整体性能。首先，合理的伸缩缝施工能够有效释放桥梁结构的变形应力，避免结构因应力集中而出现裂缝、断裂等病害，保障桥梁的结构安全性^[1]。其次，优质的伸缩缝可以减少车辆行驶过程中的冲击和振动，降低跳车现象的发生概率，提升行车的平稳性和舒适性，减少交通事故的发生风险。此外，良好的伸缩缝密封性能能够防止雨水、杂物等进入桥梁结构内部，避免钢筋锈蚀、混凝土腐蚀等问题，延长桥梁的使用寿命，降低后期养护维修成本。因此，重视伸缩缝施工技术，提高施工质量，是公路桥梁工程建设中的重要环节。

2公路桥梁伸缩缝施工中存在的常见问题

在公路桥梁伸缩缝施工实践中，由于受到施工管理、技术水平、材料质量等多种因素的影响，常常会出现一些问题，主要表现在以下几个方面：

（一）施工准备不充分。部分施工单位在施工前未对桥梁伸缩缝的设计图纸进行充分解读，对施工现场的实际情况勘察不到位，导致施工方案与实际需求不符。同时，施工材料的采购和检验环节存在漏洞，选用的伸缩缝装置、钢筋、混凝土等材料质量不符合设计要求，为后续施工质量埋下隐患。

（二）切割与清理不规范。伸缩缝切割是施工的关键环节之一，若切割位置不准确、切割深度不足或切割面不平整，会导致伸缩缝与桥梁结构衔接不紧密。此外，切割后槽口内的杂物、浮浆清理不彻底，会影响新浇筑混凝土与原有结构的结合强度，易出现裂缝和脱落现象^[2]。

（三）钢筋安装质量差。钢筋的安装位置、间距、保护层厚度等不符合设计要求，会导致伸缩缝的承载能力下降。部分施工中存在钢筋焊接质量不合格、绑扎不牢固等问题，在车辆荷载作用下易出现钢筋变形、断裂，进而导致伸缩缝损坏。

（四）混凝土浇筑与养护不当。混凝土的配合比设计不合理，水灰比过大或过小，会影响混凝土的强度和耐久性。浇筑过程中振捣不密实，会产生蜂窝、麻面等缺陷；养护不及时或养护时间不足，会导致混凝土表面出现裂缝，影响伸缩缝的整体性能。

3 公路桥梁伸缩缝施工关键技术要点

为提高公路桥梁伸缩缝施工质量，需严格把控施工过程中的各个环节，落实关键技术要点：

（一）施工准备阶段。施工前，施工单位应组织技术人员深入研究设计图纸，明确伸缩缝的类型、规格、安装位置等关键参数，并结合施工现场的地形、地质、气候等条件，制定详细的施工方案。同时，加强施工材料的采购和检验工作，对伸缩缝装置、钢筋、水泥、砂石等材料进行严格的质量检测，确保其符合相关标准和设计要求。此外，还需对施工机械设备进行检查和调试，保证其性能良好，满足施工需求。

（二）切割与清理施工。根据设计图纸的要求，使用专业的切割设备进行伸缩缝切割，切割前应准确放线，确保切割位置偏差不超过规范要求。切割深度应根据伸缩缝的设计高度确定，一般应深入桥面铺装层以下5-10cm。切割完成后，及时清理槽口内的杂物、浮浆和松散混凝土，可采用高压水枪冲洗槽口，确保槽口内干净、干燥。对于槽口边缘的混凝土，若出现破损或松动，应进行凿除处理，并采用水泥砂浆修补平整。

（三）钢筋安装施工。按照设计图纸的要求，在槽口内绑扎或焊接钢筋骨架，确保钢筋的型号、规格、数量、间距符合设计规定。钢筋的安装位置应准确，保护层厚度应控制在2-3cm之间，可采用垫块进行固定。钢筋焊接时，应保证焊缝饱满、牢固，无夹渣、咬边等缺陷；绑扎时，绑扎点间距应均匀，绑扎牢固，避免钢筋松动。安装完成后，应对钢筋骨架进行检查，确保其平整度和垂直度符合要求^[3]。

（四）模板支护施工。模板采用钢模板或木模板，模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，确保在混凝土浇筑过程中不发生变形、位移。模板安装前应进行清理和除锈处理，并涂刷脱模剂，以便脱模。模板与桥面铺装层、槽口边缘的衔接应紧密，采用密封胶或海绵条进行密封，防止混凝土浇筑时出现漏浆现象。安装完成后，应对模板的位置、平整度、垂直度进行检查，合格后方可进行混凝土浇筑。

（五）混凝土浇筑与养护施工。混凝土应选用高强度、早强、抗裂的商品混凝土，其配合比应根据设计要求和现场实际情况进行调整，确保混凝土的强度等级不低于C50。浇筑前，应对槽口内的钢筋和模板进行再次检查，确保无误后，将混凝土倒入槽口内，采用插入式振捣器进行振捣，振捣应密实，直至混凝土表面不再冒泡、出现泛浆为止。浇筑完成后，及时采用抹子将混凝土表面抹平压光，并在混凝土初凝后进行切缝处理，切缝深度一般为混凝土厚度的1/3-1/2。混凝土浇筑完成后，应在12h内覆盖土工布或麻袋进行保湿养护，养护时间不少于7d，养护期间应保持混凝土表面湿润，避免阳光直射和风吹。

4 公路桥梁伸缩缝施工质量控制措施

为确保伸缩缝施工质量达到设计要求，需采取有效的质量控制措施：

（一）建立健全质量管理制度。施工单位应建立完善的质量管理制度，明确各部门和人员的质量职责，加强对施工过程的质量监督和管理。成立质量检查小组，定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改，确保施工质量始终处于受控状态。

（二）加强施工人员培训。组织施工人员进行专业技术培训，提高其对伸缩缝施工技术的掌握程度和质量意识。培训内容包括施工工艺、质量标准、安全注意事项等，确保施工人员能够严格按照施工方案和规范要求进行施工。

（三）严格执行检验验收程序。在施工过程中，严格执行检验验收程序，对每一道工序进行质量检验，合格后方可进入下一道工序。重点对伸缩缝的安装位置、钢筋安装质量、混凝土强度等关键指标进行检测，确保其符合设计要求和相关标准。

（四）加强施工现场管理。合理安排施工进度，避免盲目赶工导致施工质量下降。加强施工现场的安全管理，设置明显的安全警示标志，确保施工人员的人身安全。同时，做好施工现场的环境保护工作，减少施工对周边环境的影响。

5总结

伸缩缝施工技术是公路桥梁工程施工中的关键技术之一，其施工质量直接影响桥梁的结构安全性、耐久性和行车舒适性。未来，随着新材料、新技术、新工艺的不断发展，公路桥梁伸缩缝施工技术将朝着更加高效、环保、耐久的方向发展，为公路桥梁工程的质量提升提供有力支撑。

参考文献

[1]罗加民,何宁. 公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术[J].汽车周刊,2025,(11):98-100.

[2]张阳. 伸缩缝施工技术在高速公路桥梁施工中的应用[J].交通世界,2025,(27):113-115.

[3]谢金波. 公路桥梁工程伸缩缝施工技术研究[J].运输经理世界,2024,(28):130-132.