引言

农村公路作为乡村振兴战略实施的重要基础设施，其通行能力与耐久性直接关系到农村地区经济发展与群众出行安全。水泥路面因具备强度高、稳定性好、养护成本低、适应农村复杂荷载等优势，成为农村公路的主流路面形式。农村公路水泥路面施工技术的核心在于“适配性”——既要满足公路工程的技术标准，又要结合农村场景特点优化施工流程、控制成本投入，旨在为农村公路工程建设提供可落地的技术方案，推动农村公路从“通得了”向“通得好、管得久”转型。

1农村公路水泥路面施工的核心工序技术

1.1路基处理技术

路基作为水泥路面的承载基础，其处理的关键在于实现“压实度达标、沉降稳定”，以此解决农村土壤含水量高、承载力不足的问题。在具体施工中，需依设计标高开展路基开挖或填筑工作，开挖时防止超挖，超挖处用同级填料回填；填筑采用分层法，每层厚20-30cm，选透水性与承载力良好的填料，摒弃腐殖土、淤泥等软弱土。路基压实环节，运用振动压路机分层碾压，按从两侧向中间顺序，控制碾压速度2-4km/h，碾压不少于6遍至达标，边角区域用小型夯实机处理。最后，对压实度、标高、平整度进行检测，不合格处返工，将路基表面做成2%-3%横坡排水，并清理松散颗粒，为基层施工做好准备。

1.2基层施工技术

基层承担传递荷载、平整路基的作用，农村公路水泥路面基层多采用水泥稳定碎石基层，施工重点在于“拌和均匀、压实充分、强度达标”。在材料拌和环节，需采用稳定土拌和机进行集中拌和，严格按设计配合比控制水泥、碎石、水的用量，确保拌和均匀，避免出现灰团、离析现象，同时根据天气情况调整含水量，使混合料含水量略高于最佳含水量1%-2%以利压实；摊铺与整平时，要用摊铺机以1-2m/min的匀速摊铺，保证摊铺厚度均匀，及时修整边缘防止缺料、隆起，摊铺后用平地机整平以符合平整度要求；碾压与养护阶段，摊铺完成后需及时碾压，碾压顺序同路基，次数依据试验段参数确定，直至压实度不低于96%且表面无轮迹，碾压后立即采用洒水覆盖土工布的方式保湿养护不少于7天，养护期间禁止车辆通行，防止基层损坏。

1.3混凝土面板浇筑技术

混凝土面板作为路面的受力主体，其施工技术直接决定路面质量，因此需重点把控混凝土拌和、摊铺、振捣、整平四个关键环节。混凝土拌和时，采用强制式搅拌站，严格按配合比配料，将搅拌时间控制在90-120s，以确保混凝土拌和均匀、和易性良好，并对拌和完成的混凝土进行抗压强度、抗折强度检测，严禁使用不合格混凝土；混凝土摊铺前需在基层表面洒水湿润，防止基层吸水导致混凝土失水过快，采用人工配合摊铺机摊铺，摊铺厚度略高于设计厚度，避免漏铺、欠铺；混凝土振捣采用“插入式振捣棒+平板振捣器”联合振捣，插入式振捣棒按梅花形布置，振捣间距不超过40cm，振捣至混凝土表面泛浆、无气泡冒出，平板振捣器沿路面纵向匀速振捣，确保混凝土密实、表面平整，避免蜂窝、麻面等缺陷；振捣完成后，使用整平机或人工进行精平，使面板表面平整度偏差不超过3mm，在混凝土表面初凝前，采用拉毛机或人工拉槽进行拉毛处理，将拉毛深度控制在1-2mm，增强路面抗滑性能。

1.4接缝处理技术

接缝是水泥路面的薄弱环节，易出现裂缝、渗水问题，因此农村公路水泥路面接缝处理需重点控制缝宽、填缝料质量与施工规范性：缩缝采用切缝机切割，需严格把控切割时间，切缝深度为面板厚度的1/3-1/4，缝宽3-5mm，切缝完成后清理缝内杂物，待缝内干燥后灌注填缝料；胀缝设置在路面起终点、曲线起点及每隔200-300m处，施工时按设计宽度设置胀缝板，确保其垂直、牢固，选用弹性好、耐老化的填缝料，灌注时保证填缝料饱满且与缝壁紧密结合；施工缝设置在缩缝处，浇筑前清理缝内杂物并涂刷水泥浆结合层，确保新旧混凝土结合紧密，面板浇筑完成后，施工缝处需加强振捣，避免出现缝隙。

1.5养护技术

养护是农村公路水泥路面施工中防止混凝土面板开裂、提升耐久性的关键环节，需结合农村养护条件，采用简便易行、成本可控的养护方式。具体而言，混凝土面板浇筑完成后，待表面收水应立即覆盖土工布或麻袋进行保湿养护，养护期间需保持覆盖物湿润，避免混凝土失水过快，养护时间不少于14天；同时，养护期间严禁车辆通行，需在路段两端设置警示标志，养护期满后，应根据混凝土强度检测结果开放交通，初期还需避免重型车辆集中通行，防止面板早期损坏。

2农村公路水泥路面施工的适配性优化建议

2.1技术适配优化

为降低农村公路水泥路面施工技术门槛与成本，可从工艺和材料两方面着手：在施工工艺上，考虑农村施工队伍技术水平，采用简化流程，以小型移动式搅拌站代替大型搅拌站，结合人工辅助小型机械施工，并优先选用成熟易操作的技术、减少复杂工序；在材料选择上，坚持因地制宜原则，利用本地合格砂石骨料降低运输成本，在优质骨料匮乏地区，可用水泥稳定土基层替代水泥稳定碎石基层，削减材料开支。

2.2成本控制优化

在施工管理环节，可从机械设备与原材料两方面实现资源高效利用。在机械设备优化配置上，依据工程量灵活调整方案：小工程量路段采用“小型搅拌站+人工摊铺”降低设备成本，多路段同时施工时通过统筹调配提升设备利用率。在原材料节约方面，一方面优化混凝土配合比，在保证强度前提下减少水泥用量；另一方面合理规划材料堆放与运输，减少损耗，并对余料回收再利用，杜绝浪费。

2.3养护适配优化

为有效降低农村公路水泥路面养护成本、延长使用寿命，可采取简易养护与预防性养护结合的方式。在简易养护技术推广方面，可采用“土工布覆盖+洒水”“草帘覆盖+喷淋”等低成本养护方式，以适配农村养护条件；同时培训当地村民参与日常养护，如定期洒水、清理路面杂物等。预防性养护上，路面开放交通后需定期开展巡查，及时修补小裂缝、坑洼，遏制病害扩大；并且每年雨季前检查接缝填缝料，及时补灌，防止雨水渗入。

结束语

农村公路水泥路面施工技术的核心在于“质量与场景的平衡”——既要遵循公路工程的技术规范，确保路面强度、平整度与耐久性，又要结合农村地区的施工条件、资源禀赋与成本约束，优化施工流程、简化技术环节、控制投入成本。随着乡村振兴战略的推进，农村公路对通行质量的要求不断提升，水泥路面施工技术需持续创新——未来可结合农村公路特点，推广新型混凝土材料、简化施工机械与智能化检测技术，进一步提升农村公路水泥路面的施工质量与耐久性。通过科学的施工技术应用与精细化管理，推动农村公路建设实现“质量可靠、成本可控、养护简便”的目标，为农村地区提供安全、畅通、耐久的交通保障。

参考文献

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