引言

软土地基的存在为道桥工程的顺序实施产生了消极的影响，面对复杂的地质情况，施工人员以及技术人员必须做好相应的施工准备，利用现代施工设备和技术加强软土地基的治理，为后续的道桥施工提供保障，使其在复杂地质环境下的施工规范化，推动公路工程的健康发展。

一、软土地基特点及危害

（一）软土地基的特点

软土地基是公路和桥梁施工建设中常见的一种形式，软土地基的特征主要有三：（1）水分含量很高，土壤水分含量一般大于20%。增强了土壤的机动能力，提升了施工操作的难度。(2)软土地基的渗透能力弱，软土的固化速度较慢，而且渗透性较差。(3)软土地基的抗剪性强度较弱，将对路基的排水造成一定的影响，同时由于其非均质性，更易产生不均匀沉降。

（二）软土地基危害

软土地基因为它的内部比较柔软，它的水分含量很高，而且在土壤与土壤之间有一些空隙和流动性较大泥土。随着后期施工过程中土层水分的持续蒸发，土层中颗粒含量的持续增大，将会引起土层崩塌，给交通运输和人员生命安全带来巨大威胁。

二、软土地基的处理原则和要点分析

（一）软土地基的处理原则

在开展工作之前，要有全面的灵活的基础，我们必须对软土地基情况展开全面分析，要对工程周围的地质、水文等要素进行调研，并制定一个计划，展开相应的科学、合理的治理方案，选择基础处理技术，保证公路桥梁项目的品质。

（二）软土地基的处理要点

在公路上，利用常规的软土地基处理技术，既能满足公路建设的需要，又能减少工程的难度、缩短工程进度、降低工程造价。市政道路与民生息息相关，在对市政道路与桥梁的软土地基处理时，要针对性的处理其要点，合理的使用施工技术，以保障施工整体质量。

三、路桥工程施工的软土地基处理技术

软土地基较易产生沉陷，需要采取相应的措施，确保软土地基的处理效果。在具体的施工过程中，必须实时监测自身条件变化和压力大小，采用相应的信息技术和施工技术，对施工路段的软土基层进行全面性的监测，稳固地基的同时，也能够保障施工人员的安全。

（一）换填垫层技术

在软土地基处理中，采用了换填垫层技术，以取代低含水率和稳定性较好的地基，从而改善地基的力学性能。在进行换填垫层技术施工时，要对其物理性质、周边环境等进行详细的分析，并根据这些特点，制定出相应的施工计划。其次，要保证填埋地更新的科学性，在此基础上，结合工程建设的特点和需要，对新型填埋体或新型填埋体进行科学、合理的选择。

（二）粉喷桩技术

粉喷桩是一种广泛应用于软基处理中的一种方法，在特殊情况下，必须到现场进行拆解，并做好所需的物料准备。同时，还要做好桩基检测工作。在测试时，要反复对比两次。在粉喷桩法施工工艺中，利用粉喷桩法将软土渗入到土体中，起到支撑作用，增强地基的强度。尤其要指出的是，喷水桩子不应该埋入地下或悬于半空中。

（三）堆载预压处理技术

采用加载预应力方法对软土地基进行处理，在进行加固处理之前，必须先确定其承载能力。在施工前，首先要对地基进行加固，以增强地基的承载力，同时要改善地基的感度、可压缩性等物理特性。

填埋时，可选用大粒度的砂或土。在第一次注浆之后，对地基进行人工或机械的挤压。接着就是二次放水，在卸载作业中，可以选用砂土混合。进行三次充填，应选用具有较好粘度的物料，使其具有较高的粘结力。每回填一次，都要把泥土夯实。三次填充之后，基本能够解决软土地基稳定性不足的缺陷问题，能够进行后续的施工步骤。

（四）排水固结处理技术

此种方法是一种应用于地表水、地下水治理的新技术。一般说来，固化剂主要用于地面水的处理。固化剂的成分以无机、有机材料为主。若能与水泥配合使用，则可取得更佳的效果。在软土地基中，硬化剂能与水分发生作用，生成结晶水，并形成固化结构。

（五）强夯法

强夯法软土地基处理工艺是路桥施工中的一种重要工艺，强夯法利用高空中的重物，支线多为高海拔、重负荷，在下落时会产生较大的自重作用，使得桥梁弹性地基的可压缩性不断下降。同时，使土体间的空隙减小，使软土地基的承载力增加。

四、市政路桥施工实例

（一）市政路桥施工基本情况(图1)

图1市政路桥施工实例基本情况

该工程路段的软土地基必须得到妥善的处理，才不会影响到后续路桥的施工，因此，根据对改路段环境和地质条件的调查，要根据其软基性质，找出合适的方法，下面对具体的施工过程进行阐述：

（二）水文地质条件

施工段属于平原微丘陵路段，本项目地处我国北方亚热带与暖温带的交界处，属于降水丰富、日照充足、热量丰富的大陆季风区。由于地下水位较低，地表水及地下水对混凝土具有强烈的腐蚀作用。由于软弱地基处理方式的差异，测定结果一般为32%~37%。基底容量：接触长度为30厘米，基础的承载力为65千帕至125千帕。

（三）水泥土搅拌桩与泡沫混凝土区域地基处理

以水泥为固化剂，对桩身周边土层进行加固处理，使桩身得到加固。在施工过程中，必须严格按规范要求施工。在施工期间，要根据设计图，合理布置。搅拌桩与桩头间距为90厘米。为保证工程质量，在泥浆快要溢出来时，必须在30min内喷出，直至泥浆达到桩的水平。

通常超过15m，横向变形缝之间的间隔应该设置在5m~15m，当某些结构的材质发生突然变化的时候，应该设置变形缝，并对其进行填充。通常情况下，选择的材料是聚苯乙烯发泡板或者是厚板，它的厚度应该是在20毫米到30毫米之间，而发泡板的厚度应该是在10毫米到20毫米之间。要将其注入地下，就需要将诸如密封胶之类的外来材料加到泡沫混凝土中。

（四）软土地基低能量强夯施工

在进行低能量的强夯施工中，需要精确的控制机械装置，按照一定的施工原则，进行作业，在不破坏基层结构的前提下，合理的对软土地基进行加固处理。由于采用了低能耗的塔式结构加，加固后的基础层面具有很好的坚固性，强夯后的地基具有较高的强度。在选用吊机时，吊机自重为8~10吨。提升设备必须很稳定，并且可以用联接装置提升。

图2低能量强夯点满夯布置图

对于夯点的距离、夯击次数、有效加固深度以及施加的能量均需要根据现场实际情况计算得出。可采用图2中所示的方式来实现。在能耗较小的情况下，起吊夯锤夯击地基，达到设计夯击次数后，将强夯机移动到下一个夯击点，重复上述操作完成低能量强夯施工。

结束语

在路桥施工项目中，路基工程是非常重要的一环。保持高速公路结构的稳定性，软土地基技术措施也可以提高公路桥的使用寿命。处理后可有效避免沉降、开裂等问题，对未来公路桥的维护和使用寿命有积极的影响。工程质量直接关系到工程的成败。

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