既有房屋（建成年限≥10年）因长期受荷载作用、环境侵蚀（如温湿度变化、化学腐蚀）及使用功能变更（如加层、荷载增加），易出现结构损伤（如混凝土裂缝、钢筋锈蚀），安全性与耐久性下降（传统房屋使用20年后，承载力衰减超25%，耐久性不足30年）。当前存在“检测方法单一（仅侧重外观检查，隐患漏检率超15%）、评估体系不完善（未结合全生命周期）、加固方案针对性差（通用方案适配率＜70%）”等问题。据统计，科学检测与评估可使安全隐患识别率提升至98%，合理加固能让房屋承载力恢复至设计值120%，契合《既有建筑鉴定与加固通用规范》要求，相关研究对保障既有房屋安全、推动城市更新意义重大。

1.既有房屋结构安全性检测的核心方法与技术要点

需通过“外观检测+仪器检测+荷载试验”多维度检测，全面识别安全隐患。外观检测（重点检查结构构件（梁、柱、板）的裂缝（宽度≥0.2mm需标记）、变形（挠度超L/500为异常）、损伤（如混凝土剥落、钢筋外露），采用裂缝宽度仪（精度0.02mm）、激光测距仪（精度±1mm）记录数据，建立检测台账（隐患位置、类型、程度），外观检测隐患识别率≥85%）；仪器检测（混凝土结构采用回弹法（结合钻芯修正，强度检测误差≤5%）检测强度，钢筋扫描仪（探测深度≤150mm，定位误差≤5mm）检测钢筋位置、直径与锈蚀程度（锈蚀率超10%为严重）；钢结构采用超声波探伤（缺陷检出率≥90%）检测焊缝质量，涂层测厚仪（精度±1μm）检测防腐涂层厚度（不足80μm需补涂））；荷载试验（对关键构件（如承重梁）施加分级静力荷载（加载值≤设计荷载1.2倍），采用位移计（精度±0.01mm）监测变形，判断构件承载能力（变形稳定且无新增裂缝为合格），荷载试验承载力判定准确率≥98%）。

2.既有房屋结构耐久性评估的指标体系与方法

需构建“环境影响-材料性能-结构状态”三维评估体系，量化耐久性等级。评估指标体系（环境指标：年平均温湿度、腐蚀性介质（如氯离子浓度＞0.3%为高腐蚀环境）、冻融循环次数（超50次/年为严酷环境）；材料指标：混凝土碳化深度（超保护层厚度为危险）、钢筋锈蚀速率（＞0.1mm/年为严重）、钢结构涂层老化程度（粉化、开裂等级≥3级需处理）；结构指标：构件耐久性损伤程度（如裂缝发展速率、混凝土剥落面积占比）、耐久性剩余寿命（基于材料衰减模型计算，剩余寿命＜15年为低耐久性））；评估方法（采用层次分析法确定指标权重（环境、材料、结构权重分别为0.3、0.4、0.3），结合模糊综合评价法（将指标量化为5个等级：优、良、中、差、危险），引入全生命周期理念（考虑未来20年使用需求与环境变化），评估结果需出具耐久性等级报告（含改进建议），评估准确率≥95%）；等级划分（优（剩余寿命≥40年）、良（30-40年）、中（20-30年）、差（10-20年）、危险（＜10年），差与危险等级需制定加固方案）。

3.既有房屋结构加固的针对性方案设计与实施

既有房屋结构加固需严格依据前期检测评估结果，遵循“构件修复-整体加固-功能适配”的核心逻辑制定方案，精准恢复并提升结构性能：对于混凝土构件，裂缝宽度0.1-0.3mm时采用环氧树脂灌浆（灌浆密实度≥95%）修复，宽度＞0.3mm时采用压力注浆结合碳纤维布粘贴（碳纤维布抗拉强度≥3400MPa）处理，钢筋锈蚀后先除锈再涂刷阻锈剂（阻锈效率≥90%），锈蚀率＞20%时需植筋替换（植筋锚固力≥设计值1.1倍），梁体承载力不足采用外包钢加固（角钢型号≥L75×5，缀板间距≤200mm），板体采用叠合层加固（新增C30混凝土层厚度≥50mm，配置双向钢筋网），柱体则通过增大截面（新增混凝土强度≥C35，厚度≥60mm，新增纵向钢筋与原柱钢筋可靠连接，箍筋间距≤150mm）或粘贴钢板（钢板厚度≥6mm，环氧树脂胶粘结，锚固长度≥10倍钢板宽度）加固；针对竖向构件，砖墙开裂或承载力不足时用双面钢筋网水泥砂浆面层（砂浆强度≥M10，钢筋网片Φ6@200，面层厚度≥30mm）加固，门窗洞口周边增设C25混凝土边框（宽度≥100mm），混凝土剪力墙墙身裂缝采用水灰比0.4-0.5的水泥浆压力注浆修复，承载力不足时外包C30混凝土（厚度≥80mm，配置水平和竖向钢筋网，植筋深度≥10倍钢筋直径）加固；对于钢结构，焊缝缺陷采用补焊（焊缝高度≥原焊缝）修复且补焊后超声波探伤复查缺陷检出率≥95%，防腐涂层老化除锈后重涂氟碳漆（涂层厚度≥120μm，附着力≥5MPa），承载力不足时用螺栓连接Q355钢板（螺栓间距≤200mm，直径≥16mm）加固，节点加劲肋（厚度≥10mm，满焊连接）加强，钢柱承载力不足则外包C30混凝土套（厚度≥100mm，配置纵向钢筋与箍筋，箍筋间距≤150mm）；整体结构加固方面，房屋加层或荷载增加时增设厚度≥200mm、强度≥C30的剪力墙或间距3-4m的型钢支撑（抗侧移刚度提升35%），存在不均匀沉降时采用桩径≥250mm、单桩承载力≥500kN的锚杆静压桩纠偏，确保沉降差控制在2‰以内。

结束语

既有房屋结构安全性检测与耐久性评估及加固方案研究，通过“多维度检测识别隐患、全周期评估量化等级、针对性加固恢复性能”，突破传统既有房屋改造“检测粗、评估浅、加固偏”的局限。实践表明，该技术可有效保障既有房屋安全，延长使用寿命，适配城市更新需求。未来需进一步探索智能检测技术（如无人机巡检+AI图像识别）、低碳加固材料（如再生骨料混凝土、绿色阻锈剂）、数字化评估（结合数字孪生模拟结构性能），推动既有房屋改造向“更精准、更绿色、更智能”升级，为城市既有建筑可持续发展提供更强支撑。

参考文献：

[1]王如宽.Z公司既有房屋结构安全性检测鉴定工程质量管理研究[D].北京化工大学,2025.

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[3]任琦,刘志鹏,王娟娟,等.某教学楼火灾后房屋结构安全性鉴定分析[J].建筑安全,2024,39(07):13-16+24.