引言

道路与桥梁工程作为基础设施建设的重要组成部分，对经济发展和社会进步有着重要作用。然而，传统施工方式往往对环境造成较大影响，如资源消耗大、污染排放多等。在当前环保意识日益增强的背景下，绿色施工技术与环保措施的应用成为道路与桥梁工程发展的必然趋势。这不仅有助于减少对环境的破坏，还能提高工程的经济效益和社会效益。

1道路与桥梁工程绿色施工技术应用与环保措施的重要性

1.1降低资源消耗，提升可持续性

绿色施工技术通过优化材料使用、推广再生资源（如再生沥青、建筑垃圾再利用）和节能设备，显著减少传统施工中对不可再生资源的依赖。例如，采用温拌沥青技术可降低能源消耗30%以上，而模块化预制桥梁构件能减少现场施工浪费。这种资源高效利用模式不仅降低工程成本，还推动行业向循环经济转型。

1.2减少环境污染，保护生态平衡

施工中的扬尘、噪音和废水若不加以控制，会对周边土壤、水体及生物多样性造成长期破坏。绿色措施如扬尘抑制系统（雾炮、围挡）、低噪音机械和泥浆沉淀回用技术，能有效降低污染排放。此外，生态友好型设计（如动物通道、植被恢复）可缓解工程对自然栖息地的切割效应，维护区域生态完整性。

1.3响应政策要求，提升社会效益

全球范围内“双碳”目标的推进，倒逼工程领域必须符合严格的环保法规。绿色施工通过碳足迹监测、清洁能源应用（如太阳能临时供电）等举措，帮助项目通过环评并规避法律风险。同时，其低干扰施工特点（如夜间限时作业）能减少对居民生活的负面影响，增强公众对基建项目的支持度，体现社会责任。

2道路与桥梁工程绿色施工技术应用

2.1节能技术

道路与桥梁工程的节能技术应用主要聚焦于施工机械与照明系统。在机械节能方面，关键在于选用采用先进发动机技术和高效传动系统的节能型设备，并从管理层面优化施工组织，通过合理安排作业顺序与时间，减少机械空转与低效运行，以系统性降低燃油消耗。在照明节能方面，核心是普及光效高的LED灯具，并实施智能化的照明管理策略，如根据施工区域与作业需求进行分区分时控制，避免过度照明，从而实现施工阶段电能消耗的有效控制。

2.2节水技术

道路与桥梁工程的节水技术核心在于构建一个“开源”与“节流”并重的综合性水资源管理体系。“开源”是指积极开发和利用非传统水源，主要通过建立完善的雨水收集系统来实现，该系统包含初期弃流、沉淀、储存与过滤等单元，旨在高效汇集自然降水，经适当净化后替代珍贵的市政自来水，广泛应用于混凝土养护、场地洒水抑尘、车辆冲洗等对水质要求不高的环节，直接减少新鲜水资源的消耗。“节流”则侧重于对已使用水资源的内部循环与高效利用，即对施工过程中产生的各类废水，如混凝土搅拌站废水、机械设备冲洗废水等，进行系统性的分类收集与针对性处理。通过采用多级沉淀、物理过滤、pH值调节等工艺，有效去除废水中的悬浮物并调节其化学性质，使处理后的水质达到安全的回用标准，从而实现在施工环节内部的闭路循环。

2.3节材技术

节材技术通过优化管理与循环利用实现材料节约。管理上，通过精细化施工方案与采用建筑信息模型（BIM）等技术进行精准算量和下料优化，并推广预制装配式构件，从源头减少现场加工损耗与材料浪费。循环上，则需建立废旧材料分类回收体系，对废旧钢筋、模板等进行分类收集、修复和改造，使其能降级用于非承重结构或临时工程，实现资源的梯级利用，最大限度减少废弃物产生和新材料投入。

3道路与桥梁工程环保措施

3.1减少粉尘污染

为有效控制道路与桥梁工程施工过程中产生的粉尘污染，需采取一套综合性的封闭、湿式与覆盖管理措施。首先，实施施工现场的封闭管理是基础，通过设置连续、稳固的围挡将施工区域与外部环境物理隔离，能有效阻挡粉尘的大范围扩散。在此基础上，洒水降尘是核心的主动抑制手段，尤其在气候干燥多风时节，需频繁使用洒水车、雾炮机等设备对作业面、土方及主要施工道路进行喷洒，保持地表湿润，同时应对场内道路进行硬化处理，从源头削减车辆行驶扬尘。此外，对易起尘的物料如砂石、水泥等，必须进行严格的苫盖管理，采用防尘网或篷布进行全面覆盖；在物料装卸、转运等关键环节，则要求取轻拿轻放、同步喷淋等防尘工艺，最大限度抑制粉尘的产生与逸散，从而构建一个从空间隔离到源头抑制的全过程粉尘管控体系。

3.2控制噪声污染

道路与桥梁工程噪声污染的控制是一项系统工程，需从声源、传播途径及时间管理三个层面着手。首要措施是优先选用低噪声、低振动的先进施工设备，例如以电动器械替代传统燃油动力设备，并从源头降低噪声强度；同时，建立严格的设备维护制度，确保机械处于良好运行状态，避免因部件磨损、松动而产生异常噪音。在传播途径上，设置隔音屏障是阻断噪声传播的有效物理措施，根据现场地形与声源特点，科学设计并采用具有高效吸声性能的材料建造声屏障，可显著削弱噪声向敏感区域的辐射。在时间管理上，必须科学编制施工计划，严格规定高噪声作业的时间段，原则上避开夜间及午间等居民休息时段；如因工艺要求必须连续施工，也需提前公告并沟通，以获取公众理解，从而通过技术与管理相结合的方式，减轻施工对声环境的影响。

3.3处理施工废水

对施工废水进行规范处理与排放，是保护周边水环境的关键。其核心在于建设并有效运行配套的废水处理设施，实现对不同性质废水的分类收集与分级净化。针对混凝土养护、车辆冲洗等产生的碱性含悬浮物废水，以及生活营地产生的生活污水，应分别建设沉淀池、隔油池、化粪池等处理单元，通过沉淀、中和、生化降解等工艺，有效去除污染物。经过处理后的水质，必须达到国家或地方规定的排放标准后方可排入市政管网或自然水体，严禁未经处理直接排放。为确保处理效果的持续稳定，还需对处理设施进行定期的巡查、清淤与维护，防止堵塞或失效。

结束语

道路与桥梁工程中的绿色施工技术应用与环保措施对于实现工程的可持续发展具有重要意义。通过采用节能、节水、节材等绿色施工技术，可以降低工程的资源消耗和成本；通过实施减少粉尘污染、控制噪声污染、处理施工废水等环保措施，可以减少工程对环境的负面影响。在今后的道路与桥梁工程建设中，应进一步加强绿色施工技术和环保措施的研究与应用，不断提高工程的环保水平，为建设美丽中国做出贡献。同时，政府和相关部门应加强监管，制定更加严格的环保标准和规范，推动道路与桥梁工程行业向绿色、环保方向发展。

参考文献：

[1]张艺兰.绿色施工技术在道路桥梁工程中的应用[J].四川水泥,2025,(08):223-225.

[2]方绍龙.道路桥梁工程中绿色施工技术的应用探讨[J].汽车周刊,2025,(06):123-125.

[3]陆亮亮.基于绿色施工背景下的道路桥梁施工技术探究[J].建材发展导向,2024,22(19):53-55.

[4]韩丹.道路桥梁工程中绿色施工技术的应用意义及方法思考[J].工程建设与设计,2024,(09):188-190.

[5]陈婷.桥梁工程中绿色施工技术运用研究[J].运输经理世界,2023,(30):74-76.