道路桥梁是我国经济多元化发展的重要手段，但随着社会的不断进步，人流量、车流量也在不断增加，道路桥梁承受的压力越来越大，我国对道路桥梁工程施工也提出更高的要求。并且随着道路桥梁工程使用年限的延长，其面临的问题也越来越多，为了确保道路桥梁的安全性，施工人员需不断提高工程质量，促进我国道路桥梁事业持续发展。

1.道路桥梁工程病害进行处理的意义

道路桥梁工程的稳定性将直接关系到人们的正常生活，一旦出现安全隐患，就会引发一系列社会问题，比如出行困难、道路交通堵塞等，严重情况下甚至会引发交通事故，危及人们生命财产安全。相关部门需提高对道路桥梁工程病害预防与处理的重视程度，做好道路桥梁工程日常养护与维修，及时找出工程中存在的问题，并采取科学、有效的施工手段对其进行处理，这样才可以确保道路畅通，满足人们日常出行需求，同时降低交通事故发生率。对道路桥梁工程病害进行处理还可以显著提高其使用年限，施工人员可以对损伤部位进行及时修补与加强，使道路桥梁功能能够保持其原有的受力状态，延缓其退化与损害速度。除此之外，道路桥梁建设是我国经济发展之本，我国当下交通体系呈现出东强西弱的情况，这就会导致西部地区整体经济相对落后。及时处理道路桥梁工程中存在的病害问题能够保障交通运输顺畅，促进区域间经济发展，并且优越的交通运输条件还可以为招商引资带来机遇，不断提高我国经济水平^[1]。

2.道路桥梁工程中的常见病害

2.1混凝土路面出现裂缝

在道路桥梁工程中，混凝土路面开裂是最普遍的问题，造成这种病害的原因有很多，大致可以分为两方面：一方面是材料因素，目前道路桥梁工程建设中以沥青混凝土材料为原材料，若在施工中铺装设计不符合相应规范要求，或在施工期间养护不当，则会加大混凝土内部和外部的温差，从而产生裂缝。另一方面是结构因素，在施工期间若出现受力不均匀，混凝土结构内部会出现弯矩、剪力，从而导致结构混凝土结构被破坏。此外，道路桥梁工程中的承载能力不变，若在运营期间车辆超过工程自身承载力，也会导致混凝土路面出现裂缝。

2.2地基沉降不均匀

地基沉降不均匀是较为严重的一种道路桥梁工程病害，这种病害不仅会改变道路桥梁工程的外观，还会导致路面或桥面发生剪切断裂，严重情况下甚至会造成桥梁坍塌。从地质学观点来看，随着公路桥梁使用时间的延长，道路桥梁工程区域内的地质状况也会出现很大改变，若道路桥梁地基不能适应这些变化，则会产生不均匀沉降的问题，并且这种沉降很难预测。从工程质量观点来看，部分道路桥梁工程可能存在设计不合理的情况，再加上施工技术和工艺上存在问题，施工人员并未对其进行相应改进，比如未按照相关规定安装管道；软土地基处理不佳等，从而导致工程投入使用后出现地基沉降不均匀的情况。

2.3锈蚀问题

锈蚀也是道路桥梁工程中较为普遍的一种病害，一般情况下，从道路桥梁的外表上就能看出是否存在锈蚀。目前我国道路桥梁工程建设会使用钢筋，钢筋的硬度和韧性都非常强，但是也很容易被侵蚀，再加上道路桥梁工程又具备工期长的特征，因此使用的钢筋多少会存在锈蚀的问题，一旦出现锈蚀，道路桥梁工程的整体强度就会降低。引起侵蚀的因素有很多，但环境影响最大。在混凝土浇筑前，空气中的CO₂和H₂O会形成酸性液体，与暴露的钢筋产生一定的化学反应，从而出现锈蚀。此外，在浇筑结束后，混凝土中的Cl^-也会对钢筋造成影响，影响钢筋质量。

3.应对道路桥梁工程常见病害的施工处理技术

3.1混凝土路面裂缝施工处理技术

当发现混凝土路面出现裂缝时，有关部门应立即采取相应措施，避免裂缝的进一步扩大。施工人员需要对混凝土路面进行全面检测，准确地找到裂缝的具体部位，并了解裂缝的深度，然后再对其进行修复。当下混凝土路面裂缝施工处理措施主要有表面修补和填充两种。如果混凝土路面的裂缝比较小，裂缝并没有对整体结构和承载力造成影响时，可以采用表面修补技术。施工人员可以使用水泥浆进行修补，在修补的时候要保障水泥的填充密度，但混凝土裂缝修补并不只有水泥，还可以采用环氧胶泥等建筑材料，具体采用哪种材料要视具体情况而定。在使用水泥浆修补结束后，施工人员应使用沥青、油漆等高质量材料遮盖裂缝表面，然后用玻璃纤维布等材料遮盖，避免裂缝扩展，提高混凝土路面裂缝修补质量。

如果混凝土路面裂缝比较大，常规的表面修补技术并不能起到较好的修补效果，这时可以采取注浆填充技术修补裂缝。在实际施工中，施工人员需要合理配置水泥砂浆、黏结剂等，然后通过注浆装置将这些材料填充在混凝土路面缝隙中。在注浆填充后，需要对裂缝打磨，使其保持平整，提高修补质量。这种修补方法不仅效率高，还能保证路面外观的美感，但注浆填充混凝土路面裂缝造价相对较高，会在一定程度上增加资金压力^[2]。

3.2地基沉降不均匀施工处理技术

地基沉降不均匀问题严重影响着公路桥梁的安全，施工人员需对其进行有效防范，降低道路桥梁地基沉降不均匀的风险。道路桥梁工程施工环境受当地地质条件、水文条件等自然因素的影响，在开始施工前，施工单位一定要做好调查工作，对施工场地进行全方位的调查，并对调查结果进行深度分析，挖掘施工中可能存在的潜在风险以及可能会导致道路桥梁工程沉降的原因，并做好预防性措施，保证工程顺利开展。

在实际施工中，施工人员需加强地基，提高地基稳定性和承载能力。高压注浆技术是常见的一种地基加固技术。这种施工处理技术主要将相应材料注入地基土壤中，使二者相结合，形成一种新型的持力层，以减少地基土地中的空隙，避免地基土地出现横向变形，提高地基土体的稳定性和强度。施工人员需要使用相应机械设施在地基土体中打洞，然后向洞内注入配制好的材料，利用材料填补土壤中存在的空隙，并将土壤中的水分、空气等排出，减少地基土体中的孔隙率，提高地基的整体性能。在使用高压注浆技术加强地基时，一般会采用高强度水泥等材料，并且在施工期间，要根据当下施工情况，确定施工压力，最起码要在基础深度的2—5m左右进行注浆，以保证注浆的有效性。此外，随着科学技术的不断发展和进步，目前处理地基沉降不均匀的施工技术越来越多，施工人员还可以根据不同施工情况，选择填料、混凝土灌注桩等其他施工技术处理地基，提高道路桥梁工程质量。

3.3锈蚀问题施工处理技术

钢筋锈蚀问题不仅会影响道路桥梁工程建设质量，还会导致资源浪费，增加工程资金投入，施工人员需要从整体的角度上出发，将钢筋防锈蚀工作贯穿于整个工程建设中。在钢筋采购工作中，采购人员需要根据工程的具体情况，合理挑选供应商，最好选择大厂商。在采购期间和材料进场时还应当做好质量检验工作，了解材料的具体性能，以保障钢筋质量。上文提到过，钢筋的抗腐蚀能力比较差，容易与空气中的CO₂和H₂O发生化学作用，降低其强度，所以在钢筋存放与保管工作中，施工人员需要注意隔绝空气中CO₂和H₂O。相应材料管理人员需重视控制钢筋存放环境的温度和湿度，并在钢筋表面覆盖防锈剂，使其表面形成一层保护膜，必要情况下也可以使用防潮灯等物品。

在日常工作中，管理人员还需对钢筋进行定期检查，如果在检查中发现钢筋出现锈蚀问题，必须尽快解决。工作人员需要对钢筋上的锈蚀进行清除，如果工程中钢筋裸露部位出现锈蚀，则需去除这类钢筋，然后将其焊接，同时还要不断使用混凝土来覆盖这些部位，降低锈蚀对工程质量的影响。在某些情况下工程内部钢筋会出现锈蚀问题，替换较为困难，在面对这类问题时，施工人员可以使用专门的除锈工艺清除掉表面的铁锈，然后在底部贴上一层碳纤维布或钢板进行加固，提高钢筋的耐锈蚀能力^[3]。

3.4加强后期养护技术

在解决道路桥梁工程病害中，预防大于补救，为了应对以上所提到的各类病害，相关部门一定要重视加强道路桥梁工程的后期养护工作。在施工结束后，相关部门需要制定科学、规范的道路桥梁养护方案，明确养护时间、内容、养护人员等，为后期养护工作奠定基础。相关部门还需要对车辆的高度和重量进行限制，防止车辆过载，确保道路桥梁总承载力在合理范围内。在日常养护中，工作人员需积极应用预防性养护技术，比如定期清扫路面、涂刷防水材料等，这些措施能够减少外部环境对道路桥梁的影响，提高道路桥梁的稳定性与安全性。此外，相关部门还应当根据当地气候变化、地质条件等，制定相应应急处理方案，在道路桥梁出现问题时及时对其进行处理，确保道路桥梁的正常运行^[4]。

结论

综上所述，随着我国城市化建设的快速发展，道路桥梁工程中出现的病害种类多种多样，在实际工作中，技术人员需要从工程的角度出发，根据工程实际情况，制定有效的应对措施，降低道路桥梁工程后期出现病害的可能性。在新时代的背景下，道路桥梁工程中的施工技术也在不断创新优化，技术人员需要密切关注道路桥梁养护和病害处理的新技术、新方法，不断提高道路桥梁工程质量，从而不断提高我国交通运输体系质量和可持续发展水平。

参考文献

[1]郭婷.道路桥梁工程中常见病害问题的应对措施[J].四川建材,2023,49(07):187-189.

[2]段廷宏.道路桥梁工程病害施工处理技术探究[J].散装水泥,2023,(01):125-127.

[3]张俊杰.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].汽车画刊,2024,(09):239-241.

[4]李睿乾.浅谈道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中国住宅设施,2024,(02):157-159.

作者简介：魏军玺（1977年11月--），男，汉族，本科，平顶山市顺畅路业有限公司，工程师，研究方向 ： 道路与桥梁工程